І. Крильчатка
Функція робочого колеса полягає в тому, щоб безпосередньо передавати механічну енергію первинного двигуна рідині для збільшення енергії статичного тиску та кінетичної енергії рідини (головним чином збільшення енергії статичного тиску).
Робоче колесо зазвичай має від 6 до 12 загнутих назад лопатей.
Робочі колеса бувають трьох типів: відкритого, напівзакритого та закритого типу.
Відкрите робоче колесо не має кришки з обох боків лопаті, яка проста у виготовленні та легко чиститься. Він підходить для транспортування матеріалів, що містять велику кількість зважених твердих речовин. ККД низький, а тиск рідини невисокий; напівзакрите робоче колесо не має кришки з боку всмоктування. З іншого боку є кришки, які підходять для транспортування матеріалів, які легко осідають або містять частки, і ефективність також низька; закрите робоче колесо має передню та задню кришки з обох боків робочого колеса, що має високу ефективність і не підходить для транспортування домішок. чистяча рідина. Більшість загальних робочих коліс відцентрових насосів належать до цього типу.
Крильчатка має два режими всмоктування: одинарне всмоктування та подвійне всмоктування.
II. Корпус насоса
Функція полягає в тому, щоб ущільнити робоче колесо в певному просторі, щоб рідину можна було всмоктувати та видавлювати під дією робочого колеса. Корпус насоса здебільшого виконаний у вигляді спіралі, тому його також називають спіралькою. Завдяки поступовому збільшенню площі поперечного перерізу каналу потоку, високошвидкісна рідина, що кидається навколо робочого колеса, поступово зменшує швидкість потоку, так що частина кінетичної енергії ефективно перетворюється в енергію статичного тиску. Корпус насоса не тільки збирає рідину, що викидається робочим колесом, але також є пристроєм для перетворення енергії.
III.Пристрій ущільнення валу
Функція полягає в тому, щоб запобігти витоку рідини з корпусу насоса вздовж валу або зовнішнього повітря від витоку в корпус насоса.
Зазвичай використовувані ущільнення валу включають сальникові ущільнення та механічні ущільнення.
Наповнювачами, як правило, є азбестові мотузки, просочені маслом або вкриті графітом. Механічне ущільнення в основному залежить від відносного руху торця між рухомим кільцем, встановленим на валу, і статичним кільцем, закріпленим на корпусі насоса, для досягнення мети ущільнення.
Наша компанія може вироблятизапчастини для шламового насоса, які широко використовуються в гірничодобувній, металургійній, вугільній, електроенергетиці, днопоглиблювальних та інших галузях народного господарства. Продукція продається в Південну Америку, Африку, Південно-Східну Азію, Росію та багато інших країн і регіонів. Наша продукція завоювала одностайну похвалу та ринок.
Основними компонентами насоса є корпус, робоче колесо, задня пластина, вал і ущільнення вала та адаптер двигуна.Насоси зі зміннимизапаснийчастини та компоненти можуть мати необмежений термін служби. Високоякісний грязьовий насос зі змінними деталями може прослужити все життя, тому його слід розглядати як розумну довгострокову інвестицію.
Ущільнювальні поверхні виготовлені з високоякісного спеченого карбіду кремнію без тиску та високоякісного цементованого карбіду. Основними матеріалами є SUS316L і 2205. Конструкція має такі переваги, як антиблокування, стійкість до зносу та корозії, а її термін служби більш ніж удвічі перевищує звичайне механічне ущільнення. Ви можете бути впевнені, купуючи у нас механічне ущільнення шламового насоса .
Щит шламового насоса є важливою частиною шламового насоса, який є таким же, як оболонка та робоче колесо
Ви можете бути впевнені, купуючи шламовий насос Fpl Insert у нас.
Крильчатка шламового насоса в основному складається з частин потоку, включаючи: крильчатку, корпус насоса, кришку насоса, спіраль, передню захисну пластину, задню захисну пластину, допоміжне робоче колесо, втулку вала, позиціонуючу втулку, корпус насоса, кронштейн, кільце гідроущільнювача, сальник, упаковку коробка, декомпресійна кришка, лабіринтове кільце тощо.
Механічне ущільнення - це пристрій ущільнення вала обертової машини, що означає, що принаймні пара торцевих поверхонь, перпендикулярних осі обертання, утримуються в тісному контакті та відносно ковзають під дією тиску рідини та пружної сили (або магнітної сили). сила) механізму компенсації та взаємодії допоміжного ущільнення. Сконструйований для запобігання витоку рідини. Механічне ущільнення є одним із типів ущільнень вала шламових насосів. Ви можете бути впевнені, купуючи механічне ущільнення шламового насоса у нас.
Оболонка шламового насоса є важливою частиною шламового насоса та однією з частин переливу
Оскільки його форма схожа на равлика, спиральний вкладиш шламового насоса також називають спіральним корпусом
Матеріалом може бути металевий сплав із високим вмістом хрому та гума
Ви можете бути впевнені, купуючи робоче колесо шламового насоса на нашому заводі, і ми запропонуємо вам найкраще післяпродажне обслуговування та своєчасну доставку.
